時間：2015-11-13 17:29:09 作者：lynn 來源：鑫海棒磨機廠家
幾十年來，隨著人類對資源的需求不斷增加，陸地上的資源供給越來越乏力，一些國家和國際礦業(yè)正以較大的關注和熱情瞄準深海礦產(chǎn)資源的開采。海洋和洋底單位面積的潛在商業(yè)礦產(chǎn)和陸地是類似的，埋藏在海水或洋底的礦產(chǎn)占全球礦產(chǎn)資源的四分之三，但幾乎未被開發(fā)。實際上，僅太平洋洋底的面積就比整個地球陸地的總面積還要大。
目前，一半的海底礦產(chǎn)由專屬經(jīng)濟區(qū)(EEZ)的所屬國家控制。沿海國家可將距其海岸線368公里（200海里）的范圍劃為專屬經(jīng)濟區(qū)，在這些海域，沿海國有勘探開發(fā)自然資源的主權(quán)；超過各國管轄海域的另一半則由聯(lián)合國國際海底管理局（ISA）管理，世界各國都可以通過國際海底管理局去勘探開發(fā)海洋。目前，包括中國、日本、加拿大、英國、澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、俄羅斯、德國、南非、庫克群島等一些國家正在積極開展海洋礦產(chǎn)的研究和開發(fā)。
加拿大多倫多大學史蒂文·斯考特博士曾指出，深海采礦時代即將到來。
目前對海洋礦產(chǎn)資源的開發(fā)主要集中在勘探和開發(fā)一些特殊的資源方面，如金剛石、天然氣水合物、多金屬硫化物以及一些沿海國家或島國關切的可持續(xù)的淡水資源等。另外，由于全球稀土金屬市場主要由中國主導，而多數(shù)國家在這方面存在很大的短缺，所以尋找富含這類金屬的海底金屬氧化物（錳結(jié)核和錳結(jié)殼）被重新提上議題。這些稀土元素金屬是航天、通訊和電池工業(yè)所需要的，其在海底金屬氧化物中雖然僅以痕量（百萬分之幾）元素的形式存在，但卻提升了海底礦石的經(jīng)濟價值。
全球海底儲備估計有100億噸多金屬結(jié)核。平均而言，這些多金屬結(jié)核可會分解出約30%的錳，1.5%的鎳，1.5%的銅和0.3%的鈷。簡而言之，海底有驚人數(shù)量的有用礦物，這些礦物也包含較小的稀土元素的痕跡。其中很多是用于制造電子產(chǎn)品和“清潔技術(shù)”，如風力渦輪機和混合動力汽車。這些元素是技術(shù)開采過程的副產(chǎn)品，但他們正在推動很多新的商業(yè)利益。日本的地質(zhì)學家估計，僅2.3平方公里的海底包含的稀土材料就能維持一年的全球需求。
小知識
多金屬結(jié)核又稱錳結(jié)核，是由包圍核心的鐵、錳氫氧化物殼層組成的核形石。核心可能較小，有時完全晶化成錳礦。肉眼可見的可能是微化石（放射蟲或有孔蟲）介殼、磷化鯊魚牙齒、玄武巖碎屑，甚至是先前結(jié)核的碎片。殼層的厚度和勻稱性由生成的先后階段決定。有些結(jié)核的殼層間斷，兩面明顯不同。結(jié)核大小不等，小的顆粒用顯微鏡才能看到，大的球體直徑達20多厘米。結(jié)核一般直徑在5到10厘米之間，大小如土豆。表面多為光滑，也有粗糙、呈橢球狀或其他不規(guī)則形狀的。底部埋在沉積物中，往往比頂部粗糙。多金屬結(jié)核含有錳、鐵、鎳、鈷、銅等幾十種元素。
海洋“淘金”熱
無疑，在寂靜的海底，沉睡著一座巨大的“金山”，令各國礦業(yè)公司摩拳擦掌、躍躍欲試，許多國家爭相在海底“圈地”。如行業(yè)巨頭、加拿大鸚鵡螺礦業(yè)公司15年前就已宣稱對巴布亞新幾內(nèi)亞約2000平方英里海床擁有開采權(quán)，其中一個銅金礦項目預計將在2017年投產(chǎn)；韓國的深海采礦財團在湯加和斐濟專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)申請了礦區(qū)；新西蘭一家礦企也在去年獲準在該國西海岸開采鐵礦石；英國政府給予美國洛克希德.馬丁公司在英國的子公司海底采礦許可證，允許該公司對英國海域及周邊公海海域的海底進行開采活動。
此前，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會曾于2001年獲得東太平洋多金屬結(jié)核勘探礦區(qū)、2011年獲得西南印度洋多金屬硫化物勘探礦區(qū)和2013年獲得西太平洋富鈷結(jié)殼勘探礦區(qū)。就在不久前，山東萊州發(fā)現(xiàn)海下2000米超大型金礦。
技術(shù)不是問題
20年前，大多數(shù)采礦公司都認為到海底采礦太難了。但現(xiàn)在有一些公司發(fā)現(xiàn)，去幾千米的水下采礦，可能比到幾千米的巖石下采礦更容易。
海上石油和天然氣工業(yè)為海底采礦提供了借鑒。上世紀40年代中期，石油和天然氣工業(yè)就開始了海上開采。如今，世界上1/3的石油來源于海上開采。在巴西海域，正在生產(chǎn)的油井深度是1500米;而在墨西哥灣，正在鉆探2500米深的油井。這些技術(shù)都為海底采礦奠定了發(fā)展的基礎。例如，為解決如何運送海底礦石的問題，可以使用深海型的自動采煤機器人，將礦石通過管道傳送到采礦船或海上采油使用的半下潛式平臺。
在2012年國際海底管理局第十八屆會議上，制定深海采礦規(guī)章被作為優(yōu)先事項列入2013年的工作計劃，并期望于2016年前制定(多金屬)開發(fā)監(jiān)管規(guī)則。而歐盟于2013年制定的《藍色增長：海洋可持續(xù)增長的機遇》報告也明確提出，目前歐洲應主要集中研發(fā)各種深海和海底特種船舶及采礦裝置，為聯(lián)合開采國際海底的礦產(chǎn)資源做好準備。
目前，深海采礦作業(yè)的難題是如何克服陡峭且起伏的海床。由于上世紀七八十年代，國際上投入6億多美元用于海底錳礦開采技術(shù)的研發(fā)，深海采礦技術(shù)得到了很大發(fā)展，可以采用基于成熟工業(yè)技術(shù)的巨大機器人協(xié)助采礦。
去年鸚鵡螺礦業(yè)公司宣布，已完成組裝第一套由英國制造的采礦機械部件，用于海底采礦生產(chǎn)作業(yè)。這個8米高的機器人將用于采集海底硫化物，并抽吸至海面，然后用駁船運送到30英里外的拉包爾港。不久前，加拿大海底采礦車投入測試并將赴美、英、中國進行演示。
環(huán)境問題需注意
深海采礦商業(yè)利益的增加伴隨著環(huán)境破壞、海洋生態(tài)破壞和生物多樣性的影響的潛在擔憂急劇上升。綠色和平組織指出，把海洋生物暴露在礦產(chǎn)金屬和酸性物質(zhì)中，可能產(chǎn)生有毒物質(zhì)影響海洋食物鏈。深海拖網(wǎng)捕魚已經(jīng)表明，海洋地形的破壞對魚類造成很大影響，特別是減緩了物種的繁殖如鮭和羅非魚。除了對水生生態(tài)系統(tǒng)的影響，這些問題也可能對沿海居民的生計造成嚴重影響。
一些專家認為，海底采礦對環(huán)境的影響比陸地采礦要小。海底采礦可以避免陸地采礦帶來的許多問題。比如，海底采礦不存在排放酸性污水的問題，因為堿性海水可以中和酸性污水；由于硫化物沉積物就在海底，所以也無需掘硐開采而在海底留下的建筑物。TTR公司也表示，公司的項目與深海采礦相比，破壞性更低。5年~10年，采礦地區(qū)幾乎將得到恢復，因為生物體和環(huán)境已經(jīng)非常適應變化，并會快速復原。
反海底采礦組織則表示，當前對海洋環(huán)境的了解并不充分，應在詳細了解前暫停海底采礦行動。TTR公司留在海里的開采沉淀物將因作業(yè)地區(qū)的鯨類和海豚遷徙而被帶到其他各處，且魚類產(chǎn)卵也在該作業(yè)地區(qū)。
顯然，對于深海采礦而言，直面的重大挑戰(zhàn)之一是實現(xiàn)經(jīng)濟增長和環(huán)境完整性的平衡。鑒于目前有關在各國領海內(nèi)進行礦石開采的法律法規(guī)限制并不多，有的甚至一片空白，有專家呼吁，應盡早采取行動，通過立法，保護敏感而脆弱的海底生態(tài)系統(tǒng)，盡量降低海底開采對環(huán)境的影響。
國際深海管理局的目標是能在2016年實施一個金融和財政法律框架，以便我們充分利用海底這些寶貴的資源并保護海底生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。
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